sportovní

Mluvte o vzestupech a pádech!

Srpen 2021

Mluvte o vzestupech a pádech!


Mluvte o vzestupech a pádech! Nemyslím si, že by ani Brian France nemohla očekávat, že by v Chase bylo méně než 100 bodů, které by od sebe oddělily prvních osm jezdců, aby se zúčastnili pouze čtyři závody. Určitě jsme si nemohli stěžovat, že metro Metro z Martinsville minulý týden nebylo vzrušující. Ve skutečnosti to bylo kousání hřebíků až do posledního kola s nováčkem Denny Hamlinem, který s Jimmie Johnsonem klesal více při každém restartu během posledních několika kol. Téměř ho dostal s pěti koly a téměř to vypadalo, že to bude opakování Talladega, kdy se oba vůdcové navzájem vytáhnou, když narazili a vyměnili barvy za posledních pět kol. Hamlin se musel spokojit na vteřinu, když Johnson závodil s šachovnicovou vlajkou.

„Jsem rád, že dojdu, kam jsme měli,“ řekl Johnson, „běhali jsme před poslední tři ze čtyř závodů a nebyli jsme schopni uzavřít obchod. [Neděle] jsme to udělali.“ Ve skutečnosti nejen uzavřel obchod, ale částečně díky smůlu Jeffa Burtona, který měl poruchu motoru, dokázal se v žebříčku pohybovat o čtyři pozice na 3. místo. Burtonův 42. místo skončil s tím, že Chase vedl na čtvrté místo, a také dal všem ostatním řidičům v Chase body za něj. Matt Kenseth se ujal vedení a Kevin Harvick je nyní o 36 bodů zpět na druhém místě. Johnsonova výhra ho postavila z náskoku pouhých 41 bodů, a díky tomu, jak jeho tým hrál za posledních několik týdnů, jsem si jist, že myšlenky na skutečné vítězství v šampionátu jsou zpět v jejich myšlenkách. Každý jezdec kromě Kasey Kahne změnil pozice, a přestože je stále na 8. místě, nyní je z náskoku pouze 99 bodů.

Nyní, když se sezóna končí, začínají nováčci spíše jako ostříhaní veteráni, přinejmenším ve srovnání s před začátečníky. David Ragan, kterého Jack Roush vybral, aby příští sezónu převzal řízení vozu Marka Martina, je pre-nováček, který potřebuje veškerý čas, který může získat, ale možná potřebuje s sebou na trať několik méně aut. V Martinsville se podílel na třech různých haváriích, které způsobil on, a jedné, kde byl obětí. Vzal Travis Kvapil na kolo 242 a Kyle Busch na kolo 447. Nejhorší však bylo na kolo 331, když poslal Ken Schradera létat do zdi. Schrader byl pochopitelně rozrušený a na okamžik vypadal, jako by se chystal pomstít, když zvedl kus svého otlučeného auta. Zachoval si klid a hodil kus svého auta do své vlastní jámy. Schrader měl skvělý den a byl v první desítce, když došlo k útoku. „Přesunul jsem ho dříve, protože nemůžeš takhle dva kola utéct,“ řekl Schrader. "Vrátil jsem se kolem něj a on mi zaplatil za to, že jsem ho pohnul, ale byl o dvě kola dolů." Ragan byl velmi lítostivý a přiznává chybu, která je pro mladého řidiče přinejmenším dobrá kvalita. „Prostě jsem to vyrovnal na [Turn] 1,“ řekl Ragan. "Uzamknul brzdy. To byla moje vina." Stewart měl dobrý výhled na událost, ale naštěstí nebyl v krveprolití. „Nejlepší by bylo, kdyby se [Ragan] stalo černou vlajkou a zbytek dne parkovalo a zachránilo polovinu varování,“ řekl Stewart. "Měli jsme tam nováčka, který byl jakousi šípem bez peří." Jsem si jist, že tam je mnoho řidičů, kteří jsou vděční, že Ragan nebyl tento týden v Atlantě schválen.

Johnson byl schopen oslavit to, co komentátoři nazývají „emocionální“ vítězství. Jakmile jsme se ujali vedení Johnson, byl nám tento inzerát nauseam připomněn. Jak si všichni pamatujeme, před dvěma lety letadlo nesoucí deset členů organizace Hendrick, včetně bratra, syna a neteřů Ricka Hendricka, havarovalo na cestě na Martinsvilleovu dráhu. Byla to tragédie, která se dotkla všeho v NASCAR, a je to určitě událost, která by měla být uznána a truchlící. Od pádu však řidič Hendrick zaznamenal 19 vítězství a každá z nich byla nazvána emocionálním vítězstvím. Ve skutečnosti kdykoli, kdy se řidič Hendricku ujal vedení v jakémkoli závodě od té doby, jsme si tuto tragédii připomněli. Nechci o tom znít znějící chladně a bezcitně, ale je na to čas a místo. Ve skutečnosti byl Martinsville perfektním časem a místem, protože to bylo výročí tragédie, nicméně o tom slyšel celý závod a pokaždé, když řidič Hendrick vyhraje jakýkoli závod, nebo dostane vedení v jakémkoli závodě do té míry, že chcete slyšet o něčem jiném, jako je třeba závod, který se v té době děje. Moje otázka zní: slyšeli bychom o tom, jaké by to bylo, kdyby vyhrál Tony Stewart? V tomto letadle byl také jeho blízký přítel a pilot vrtulníku, Scott Lathram. Nějak si nemyslím, že by to bylo diskutováno téměř stejně. Možná jednoho z těchto dnů můžeme znovu zkontrolovat stopy, kde nám připomínají tragédie, a to způsobem, který je ohleduplný, aniž by to bylo jediným zaměřením závodu. V budoucnu by bylo hezké, kdyby se komentátoři soustředili na závod po ruce a ne tolik na tragédie minulosti.Johnson měl neuvěřitelnou výhru, emocionální nebo ne, a já pro jednoho si myslím, že by bylo mnohem lepší se na to zaměřit.

Nyní směřujeme do Atlanty za Bass Pro Shop 500. Když jsem tak rychle, očekávám neočekávané a možná další otřesy v bodovém hodnocení.

Jako vždy se mi tento týden líbily vaše e-maily, mnozí z vás, kteří napsali, jsou velmi animovaní a očekávají skvělý konec sezóny. Dej mi vědět, jak se cítíš!

Až příští týden ....

Typy duší a okolnosti, za kterých se inkarnují (Srpen 2021)



Tagy Článek: Diskuse o vzestupech a pádech!, Motorsports, Brian France, Metro 500, Martinsville, Jimmie Johnson, Denny Hamlin, Jeff Burton, Matt Kenseth, Kevin Harvick, David Ragan, Jack Rousch, Travis Kvapil, Kyle Busch, Ken Schrader, Tony Stewart, Rick Hendrick,

Jižní gotika

Jižní gotika

knihy a hudba

Romance navždy!

Romance navždy!

knihy a hudba